У 2026 році Мінрозвитку та Укрзалізниця продовжать оновлювати залізницю та готувати її до повної інтеграції з ЄС.
Головні напрями роботи: нові вагони й європейські правила безпеки, Wi-Fi у потягах, більше техніки для ремонту колій, євроколія до Львова.
У 2026 році Укрзалізниця отримає 60 нових пасажирських вагонів, які були замовлені у 2025 році. Планується також підписати новий контракт на додаткові вагони. Продовжиться модернізація рухомого складу та встановлення Wi-Fi у спальних потягах.
Програма малої механізації буде збільшена втричі. У 2026–2028 роках Укрзалізниця отримає понад 9 000 одиниць техніки. Це дасть змогу повністю забезпечити потреби колійного господарства по всій мережі. Інфраструктурні підрозділи отримають сучасні інструменти для швидкого, безпечного та стійкого ремонту інфраструктури.
Одне з ключових рішень – запуск механізму державного замовлення на пасажирські перевезення у внутрішньому сполученні. Держава компенсуватиме різницю між економічно обґрунтованою собівартістю перевезень і чинними тарифами. Це допоможе забезпечити фінансову стабільність пасажирського сектору. Надалі ця система стане основою для впровадження європейської моделі PSO (публічні послуги).
Продовжиться й один із головних євроінтеграційних інфраструктурних проєктів – будівництво євроколії на напрямку Скнилів – Мостиська-ІІ, яка з’єднає Львів із європейською залізничною мережею. Проєкт реалізується за підтримки ЄС у межах програми Connecting Europe Facility. Україна вже отримала 73,5 млн євро на його реалізацію.
Після ухвалення законопроєкту про безпеку та інтероперабельність залізничного транспорту розпочнеться робота над близько 30 підзаконними актами. Вони наблизять українське законодавство до стандартів ЄС та створять основу для підвищення безпеки й ефективності залізничних перевезень.
